Опорная транспортная сеть

– Мы заложили в стратегию соответствующие ориентиры на десятилетний период, чтобы дорога «от двери до двери» между любыми двумя крупными городами не превышала 12 часов, это также позволит поддержать и внутренний туризм, – сообщил председатель правительства РФ Михаил Мишустин. – Для этого намечено сформировать современную опорную транспортную сеть через всю страну, а также будет ускоренно обновляться инфраструктура и транспортный парк, прежде всего за счет российских моделей. Будут построены высокоскоростные магистрали для автомобильного и железнодорожного транспорта. Предстоит и масштабное обновление аэродромной инфраструктуры, которое затронет свыше 100 аэропортов. Кроме того, перейдем к более активному использованию внутренних водных путей.

В Стратегии учтены важнейшие мировые тренды, включая декарбонизацию и «зеленый» транспорт, а также переход на новые источники энергии. Впервые выделен блок по цифровой трансформации в качестве важнейшего инструмента достижения целей. Цифровизация позволит достичь снижения издержек и роста производительности труда в транспортной отрасли минимум в два раза.

Также разработаны критерии отнесения объектов инфраструктуры к Единой опорной транспортной сети на всех видах транспорта для создания мультимодальной синергии.

Одной из главных задач является рост мобильности населения на 80% за счет мер поддержки со стороны государства, развития низкобюджетных перевозок и ряда других инструментов.

– Благодаря развитию инфраструктуры и сопутствующим мерам мы сможем ускорить перемещение грузов в транспортной системе страны. В рамках Стратегии к 2035 году прогнозируется четырехкратный рост скорости перемещения несырьевых грузов ‒ до 1000 км/сутки – с использованием контейнерных поездов, – подчеркнул министр транспорта РФ Виталий Савельев.