«Белавтодор» определяет вектор

По предварительным оценкам, прогнозируется выполнение в полном объеме работ, предусмотренных на последний год пятилетки Государственной инвестиционной программой, как в части ввода объектов в эксплуатацию, так и освоения денежных средств. Ожидаемый объем работ по генподряду превысит 1450 млн рублей. Наибольший прирост в сравнении с предыдущим годом намечается в строительстве и реконструкции республиканских автодорог и мостов. Ожидается выполнение пяти из шести доведенных ключевых показателей социально-экономического развития: экспорт товаров, чистая прибыль, рентабельность продаж, снижение затрат, темп роста инвестиций в основной капитал.

Среднесписочная численность работников холдинга за январь – декабрь увеличилась на 2,6% к уровню прошлого года и составляет 7879 человек.

Государственная инвестиционная программа на 2026-й пока не утверждена, однако, по предварительной информации, в нее будут включены объекты, которые уже находятся в стадии строительства и реконструкции, и ряд новых проектов.

В предполагаемом перечне объектов – реконструкция автодорог Р-122 Могилев – Чериков – Костюковичи, км 13,5 – км 44,6, М-3 Минск – Витебск, км 66,7 – км 87,950, строительство внутригородской кольцевой магистрали в Могилеве (VI очередь), возведение Восточного обхода г. Гомеля, реконструкция мостов через реки Мухавец в Бресте, Березину в Бобруйске, Днепр (правая полоса) на дороге М-10 Граница Российской Федерации – Гомель – Кобрин, Сож на Р-30 Гомель – Ветка – Чечерск – Ямное.

В 2026 году также планируется приступить к реконструкции автодорог М-3 (км 87,95 – км 112), М-10 (км 126 – км 144,422), Р-28 Минск – Молодечно – Нарочь (км 26,648 – км 32), М-11 Подъезд к г. Лида (км 4,7 – км 8,5), капитальный ремонт Р-28 (км 10,415 – км 18,7).

Решением наблюдательного совета Управляющей компании в феврале 2024 года утверждена Стратегия развития холдинга «Белавтодор» на 2024–2028 годы. В качестве основных задач на пятилетний период определены техническое перевооружение, создание системы управления персоналом, внедрение управленческого учета.

• На заседании Совета была представлена информация о деятельности холдинга в предыдущие годы. В период с 2021 по 2025-й было построено, реконструировано и отремонтировано 825 км дорог, в том числе устроено 98 км бетонного покрытия, а также 179 мостов и путепроводов общей протяженностью 23,5 тыс. пог. метров. При устройстве цементобетонного покрытия уложено 393 тыс. куб. метров тяжелого бетона. Произведено 11 млн тонн асфальтобетонных смесей. Всего же с момента создания в 2013 году организациями холдинга построено и отремонтировано около 1600 км автомобильных дорог и мостов. Были возведены вторая взлетно-посадочная полоса в Национальном аэропорту Минск, взлетно-посадочная полоса на аэродроме «Балбасово», сопутствующие сооружения и коммуникации (перрон для воздушных судов и патрульная дорога) на аэродроме «Левашово» в Ленинградской области РФ.

Во второй части заседания совета чествовали лучших тружеников холдинга. Уникальность происходящего заключалась в том, что это были первые представители многочисленного коллектива компании, удостоенные недавно учрежденного почетного звания «Ганаровы работнік холдынгу «Белаўтадар». Оно присваивается тем, кто имеет общий стаж работы в организациях дорожной отрасли Беларуси не менее 20 лет, включая непрерывную трудовую деятельность в холдинге «Белавтодор» не менее 10 лет. Во внимание принимаются образцовое исполнение трудовых обязанностей, особые заслуги при реализации значимых проектов транспортной инфраструктуры, внедрение передового опыта, новых технологий и материалов в сфере дорожного строительства, значительный личный вклад в решение стоящих перед холдингом задач.

В списке первых награжденных – девять человек. Это руководители и рядовые труженики, кандидатуры которых были утверждены на предыдущем заседании Совета. Организаторы постарались, чтобы торжественная церемония прошла по-семейному тепло и душевно. О каждом почетном работнике «Белавтодора» был снят видеоролик.

К выдвижению кандидатур на присвоение почетного звания в организациях холдинга отнеслись ответственно.

– У нас был список из 12 человек, и мы очень кропотливо подошли к изучению биографии каждого, – поделился генеральный директор СМТ № 8 Денис Монит. – Это был хороший повод глубже познакомиться с персоналом. И я вам скажу, в нашем коллективе работают замечательные люди.

Татьяна АЗАРЕВИЧ, «Дороги Беларуси»