Город без шума и дыма

Экологичность и мегаваттная зарядка

На междугородных и пригородных маршрутах, где время на зарядку ограничено, будут представлены автобусы на передовых топливных элементах. Ожидаются анонсы с рекордным запасом хода – до 600 км – и временем заправки, сравнимым с дизельными аналогами (менее 15 минут). Среди возможных лидеров – модели Solaris Urbino 18 Hydrogen и Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell в обновленной версии.

Для интенсивного городского режима ключевым станет использование стандарта MCS (Megawatt Charging System), позволяющего пополнять энергию за 5–7 минут во время короткой остановки на конечной. Премьеры таких моделей от Volvo и MAN станут главным технологическим событием начала года.

Многофункциональные платформы

Производители откажутся от жесткой привязки модели к длине. На первый план выйдет модульная платформа. На одной электрической платформе можно будет собрать автобус длиной от 10 до 24 метров, меняя количество секций и аккумуляторных блоков. Это позволит оптимизировать парк под разную пассажиропотоковую нагрузку.

Гибридная система

Появятся модели, где основная энергия идет от батареи, а компактный водородный range-extender включается только для подзарядки на дальних участках маршрута, исключая риск «разрядки в поле».

Автономное депо

Решение, в котором беспилотные автобусы самостоятельно формируют очередь на ночную зарядку, моются и занимают парковочные места, что позволяет экономить пространство и ресурсы оператора.

От точки А до точки Б

Планируется появление новых видов компактных автономных шаттлов, предназначенных для внедрения в системы общественного транспорта крупных городов для связки станций метро с жилыми районами.

На подходе

VDL Citea NextGen: флагманская серия, в которой ключевым нововведением станет адаптивный салон. Благодаря датчикам и видам сидений салон сможет автоматически менять конфигурацию в часы пик, максимально размещая стоячих пассажиров, и в межпиковое время, предоставляя больше сидячих мест.

Irizanie ie bus 2.0: полностью обновленная платформа с увеличенным на 30% ресурсом батарей, встроенной системой мониторинга пассажиропотока и функцией «Зеленая волна», автоматически согласующей приоритет проезда со светофорами.

Лайнер от Setra/Neoplan: для междугородного сегмента представят автобус с полностью электрической или водородной силовой установкой, где основной акцент сделан на энергоэффективность, уровень шума внутри ниже 60 дБ и инновационную систему стабилизации курса на трассе.