Очки безопасности

По их расчетам, в период с 2025 по 2035 год внедрение беспилотных автомобилей в США может предотвратить более миллиона травм, что примерно соответствует снижению общего количества ДТП на 3,6% за 10 лет.

Большая часть аварий связана с человеческими ошибками, в том числе с неправильным управлением или управлением в состоянии опьянения, что делает автоматизацию вождения одним из перспективных путей повышения безопасности дорожного движения. Для оценки потенциального воздействия на национальном уровне команда из Канады проанализировала статистику ДТП в США за 2009–2023 годы и использовала модель линейной регрессии для прогнозирования на 2025–2035 годы. Учитывались доля пробега, приходящаяся на беспилотные автомобили, и степень их безопасности по сравнению с обычными машинами. Были разработаны четыре сценария внедрения автономных транспортных средств: с 1 до 10% общего дорожного пробега к 2035 году. Также моделировались два варианта эффективности: умеренный сценарий, при котором беспилотные автомобили на 50% безопаснее водителей-людей, и оптимистичный – с преимуществом в 80%.

Результаты показали, что даже при минимальном внедрении – 1% пробега и 50% повышения безопасности – можно предотвратить свыше 67 тыс. травм. В наилучшем сценарии – 10% пробега и 80% снижения риска – число спасенных от травм превышает миллион за десятилетие.

Тем не менее авторы отмечают, что их оценки основаны на ограниченных данных, поскольку массовое использование беспилотных автомобилей еще только начинается, а долгосрочная статистика формируется. По мере накопления реальных цифр прогнозы потребуют пересмотра. Также подчеркивается необходимость дальнейших исследований с акцентом на автомагистрали, где происходит большинство тяжелых и смертельных аварий, чтобы точнее оценить потенциал автономных транспортных средств в повышении безопасности.