Паркинг для «перекуса»
04.06.2019
«Росавтодор» намерен создать на федеральных трассах сеть площадок для отдыха водителей-дальнобойщиков. Они будут бесплатными, но и не охраняемыми. То есть перекусить, размяться, осмотреть машину – вполне, а вот для полноценного отдыха и сна – вряд ли.
– Криминал на российских дорогах никуда не делся, – комментирует координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко. – Поэтому водители ночуют на бесплатных площадках очень редко. Зачастую непременным условием договора перевозки является размещение машины для обязательного отдыха водителя на охраняемой стоянке. Бесплатные «карманы» – это площадка для отдыха, а не для ночлега. Помимо того, есть вопрос: «Каким образом будет осуществляться уход за объектами, их обслуживание?», например, уборка территории, мест общего пользования. Даже самые благоустроенные площадки не смогут составить конкуренцию охраняемым парковкам.
Как пояснили в федеральном дорожном агентстве на площадках для отдыха установят столы и скамейки, оборудуют благоустроенные отапливаемые туалеты и освещение. Словом, доведут до критериев ГОСТа «Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса». Сейчас на федеральных автодорогах около 1800 пунктов отдыха, планируется обустроить еще сто, что предполагается достаточным для равномерного покрытия всей федеральной дорожной сети.
Стоимость одной новой площадки будет в пределах 5-15 млн рублей. Исходя из этого, общие затраты могут составить от полутора миллиарда рублей. Стоит ли овчинка выделки, если в настоящее время площадки отдыха имеются на большинстве объектов придорожного сервиса – заправках, кафе, мотелях, – общее количество которых около 12 тысяч. По ГОСТу расстояние между объектами сервиса на федеральных автодорогах должно составлять: 20–30 км – площадка отдыха с АЗС, пунктом питания, туалетом и мусоросборником; 60–90 км – площадка отдыха, оборудованная всем вышеперечисленным, плюс пункт торговли и СТО; 100–150 км – многофункциональный комплекс сервиса.
