Антикризисные стратегии

Очевидно, что прошедший год изменил многолетние устоявшиеся логистические цепочки. Влияние кризиса больше всего на себе ощутили компании FMCG, поставляющие товары повседневного, бытового спроса, а также производственные предприятия разных отраслей. Им необходимо транспортировать свою продукцию по всей территории страны, в том числе, и за рубеж. Многие компании закупают сырье, комплектующие за границей. Увеличение логистических расходов приводит к росту стоимости товаров, а вместе с тем провоцирует инфляцию. Этим компаниям особенно важно пересмотреть бизнес-процессы, связанные с оптимизацией логистических цепочек поставок.

Существует несколько способов, которые могут помочь снизить расходы на транспортировку грузов и обеспечить бесперебойную доставку.

Оптимизировать закупочную стратегию. Компаниям, привыкшим к долгосрочному сотрудничеству с перевозчиками, необходимо менять свою тактику: вместо многолетних договоров оптимально переходить на более короткие циклы, проводить тендеры услуг не реже одного раза в квартал. Такой подход придаст гибкости, позволит корректно оценить конъектуру рынка и учесть колебания цен. Контрактные цены в новых реалиях не должны быть константами, их стоит привязывать к рыночным показателям, как вариант – специализированным индексам.

Сотрудничать с небольшими перевозчиками. Важно помнить, что зависимость от одного партнера, пусть даже надежного и крупного, – это всегда риск. Небольшие транспортные компании составляют подавляющее количество участников рынка. Напрямую сотрудничать с многочисленными мелкими транспортными компаниями – затруднительно, но на этот счет на рынке имеются платформы-агрегаторы и экспедиторские сервисы, которые помогут автоматизировать данный процесс.

Автоматизировать логистические бизнес-процессы. Опыт компаний доказывает, что автоматизация на всех этапах движения товаров позволяет снизить расходы на логистику. Ведения учета в Excel в новых реалиях уже недостаточно. После ухода в 2022-м с рынка SAP популярность набирают программы на базе 1С (1С:Транспортная логистика и экспедирование, БИТ.Экспедирование). Несмотря на тенденции на рынке, важно отметить, что систему по автоматизации текущих бизнес-процессов лучше подбирать после экспертного аудита, выявив все узкие места. У каждой компании это индивидуально.

Что же касается CRM-систем, то согласно результатам исследования, проведенным компанией Satio «Битрикс24» не только самая используемая (сервис занимает 56% рынка), но и самая узнаваемая CRM-система в Беларуси. 27% всех респондентов спонтанно назвали ее, отвечая на вопрос: «Какие CRM вы знаете?». По этому показателю продукт опережает ближайшего конкурента почти в четыре раза. Причина популярности среди перевозчиков – сервис помогает закрыть основные задачи по транспортировке грузов: составление шаблонов маршрутов и дальнейшее планирование перевозок по шаблонам, отслеживание грузов в режиме реального времени, создание маршрутной сетки с учетом реализации нескольких заказов и количества промежуточных пунктов и прочее.

Увеличить складские запасы. Парадоксально, но до событий 2022 года компании приучались разгружать склады путем оптимизации логистических бизнес-процессов. В новых реалиях эффективной будет противоположная тактика – обезопасить свой бизнес путем увеличения запасов на складе. Многие компании уже успешно пользуются данным способом, о чем можно сделать вывод согласно статистике по увеличению спроса на складские площади.

Ситуация на логистическом рынке на данный момент действительно непростая, но все проблемы решаемы. Консолидация участников рынка, грузоотправителей, органов государственной власти выведет транспортный рынок на новую ступень развития. С свою очередь, предшествующий опыт преодоления кризиса поможет обеспечить высокую степень резистентности путем эффективно выстроенных бизнес-процессов и логистических цепочек.