Модернизации железнодорожной линии Rail Baltica

Министерство транспорта и предприятие Lietuvos gelezinkeliu infrastruktura подписали договор, по которому будет установлена оптимальная трасса модернизации железнодорожной линии Rail Baltica от госграницы Польши и Литвы, предусмотрены необходимые для развития инженерной инфраструктуры транспортных коммуникаций территории и созданы условия для развития этой инфраструктуры, сообщили Литовские железные дороги.

– Железная дорога европейского стандарта от Польши до Каунаса функционирует с 2015 года, по ней совершаются регулярные пассажирские перевозки. При поддержке Еврокомиссии и реализаторов проекта, после принятия Литвой, Латвией и Эстонией решения о новых параметрах железной дороги, в соответствии с которыми пассажирские поезда будут ходить со скоростью до 249 км в час, возникла потребность для модернизации этой линии, – отметил гендиректор LTG Infra Каролис Санковскис. – В условиях проведения работ по развитию, построенная железная дорога будет по-прежнему эксплуатироваться, а впоследствии ее можно будет использовать и для регионального пассажирского сообщения и грузоперевозок.

Сейчас по действующей трассе Rail Baltica регулярно курсируют пассажирские поезда от Каунаса до Белостока. Линия используется и для перевозок различных грузов. Общая протяженность железной дороги Rail Baltica по трем государствам составляет 870 км: по Литве – 392, по Латвии – 265, по Эстонии – 213. Европейская железная дорога в Литве проходит из Польши через Каунас и Паневежис, в Латвии – через Ригу, в Эстонии – через Пярну и Таллинн. Завершить строительство планируется до 2026 года.