Экспорт вместо импорта
19.10.2022
Белорусский рынок автомобильных доставок грузов демонстрирует разнонаправленную динамику. По данным биржи автоперевозок ATI.SU, спрос на внутренние и экспортные перевозки стремительно растет, в то время как на импортные, напротив, снижается.
В третьем квартале количество заявок на перевозки внутри страны увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 113%, относительно второго квартала – на 18%. Похожая динамика и с доставкой грузов из Беларуси: в годовом выражении рост составил 118%, а по сравнению со вторым кварталом – 76%.
Если говорить о конкретных направлениях, то заметно снизилось количество заявок практически во все страны Европы. Что вполне логично с учетом действующих ограничений. Зато существенно прибавили доставки в Россию (на 93% относительно второго квартала и на 129% – в годовом выражении). Также резкий подъем наблюдается на направлениях в государства Средней Азии и Кавказа, а также в Турцию.
С перевозками из других стран в Беларусь ситуация противоположная. Здесь снижение спроса на 27% относительно аналогичного периода прошлого года и на 33% – второго квартала.
– Логично предполагать, что это связано с санкциями и антисанкциями, – комментирует директор компании представителя биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси Татьяна Солдатенко. – Товары из Евросоюза теперь доставляются лишь до границы. Там они перегружаются и далее следуют на белорусских фурах к нам в страну либо через территорию республики в другие государства. Таким образом, импортные перевозки заменяются на внутренние, а транзитные – на экспортные.
Очень солидный вклад в снижение спроса на импортные доставки обеспечивает Россия. Количество заявок на транспортировку грузов из РФ сократилось на 35% по сравнению со вторым кварталом и на 34% – в годовом выражении.
