![Потенциал для роста и развития](http://transport-tranzit.by/wp-content/uploads/2024/06/SP-Tranzit-fury.jpg)
Потенциал для роста и развития
12.06.2024
![Потенциал для роста и развития](http://transport-tranzit.by/wp-content/uploads/2024/06/SP-Tranzit-fury.jpg)
Наш собеседник окончил юридический факультет Брестского государственного университета имени А.С. Пушкина и практически сразу пришел в транспортную сферу. Увлекла логистика и все, что с ней связано. Это – не только транспорт, а полная цепочка поставок, организация, хранение, учет, контроль, перевозки, перемещения, компоновки.
Юрий Свирид, заместитель директора по коммерческим вопросам СП «ТРАНЗИТ» ООО (г. Брест):
О ПРЕДПРИЯТИИ
– На рынке компания – уже три десятилетия. Наш потенциал предполагает возможности к росту и развитию. Позади не просто объемы и расстояния перевезенных грузов, но и опыт, общие ценности. Главный актив – более 400 работников, 130 автосцепок (в основном тентовые), около 30 транспортных средств для негабаритных грузов, имеющих индивидуальные особенности по размерам, весу, что предполагает в каждом отдельном случае разработку схемы загрузки, расположения, крепления, проведения расчетов стоимости, оформления специальных разрешений для движения по дорогам как Республики Беларусь, так и отдельно за ее пределами.
Предприятие входит в перечень специально установленных мест, определенных постановлением Совмина, для совершения грузовых операций и (или) перецепки. На данный момент территория склада временного хранения рассчитана на 310 машино-мест.
Объем поездок увеличился, поскольку уменьшилось их плечо. Но это – общая картина в сфере международных грузоперевозок, мы – не уникальны.
У нас есть профсоюзная организация, которая не отказывает в поддержке своим членам при возникших жизненных ситуациях. Наши работники принимают участие в туристических поездках, культпоходах, корпоративных мероприятиях на природе.
О СИТУАЦИИ НА ГРАНИЦЕ
– В международном автодорожном пункте пропуска «Козловичи» на границе с Польшей ситуация меняется динамически. Сегодня очередь есть, завтра – нет. Количество проехавших машин варьируется с обеих сторон. Но в целом накопление большегрузов зависит от того, насколько качественно и объемно пропускает автотранспорт польская сторона. Там, где возникает очередь, всегда имеются свои нюансы.
О ПРИНЦИПАХ РАБОТЫ
– Сидеть на телефоне по 20 часов в сутки? Не получается решить вопросы в рабочее время? Скорее всего, неправильно организован процесс. Допускаю, что на первой стадии нового проекта возможны вынужденные переработки, но для того, чтобы впоследствии система была настроена и функционировала без сбоев. Это – распределение труда и его систематизация, регулярный менеджмент. Тогда есть понимание процесса и, соответственно, положительный результат.
Регламент деятельности предприятия ни один руководитель самостоятельно без участия сотрудников установить не может. Он должен быть тесно сопряжен с жизнью, иначе не будет работать. Очередность действий, взаимодействие сотрудников, взаимодействие подразделений.
В завершение беседы мы задали вопрос: «Что не дает покоя?».
– Незавершенные дела и неисполненные проекты. Но это, в моем видении, цели достижимые и вполне логичные: новые вершины, рубежи, наращивание объемов, прогресс. И в личностном развитии в том числе.
Александр СЕДНЕВ, «Транспортный вестник»