Опыт
Векторы складские
Тенденции развития логистической и транспортно-экспедиционной деятельности в Беларуси схожи с процессами в других странах: меняются правила игры в бизнесе, увеличивается доля операций с использованием цифровых технологий виртуального сегмента, совершенствуются системы управления в цепях поставок и прочее.
12.05.2021
Штрафы за нарушение норм труда и отдыха водителей в Швеции
Согласно заявлению министра инфраструктуры Швеции Томаса Энерота, правительство приняло решение увеличить штрафы для транспортных компаний, которые нарушают установленные нормы труда и отдыха водителей. При этом иностранные перевозчики будут обязаны оплачивать выписанный штраф непосредственно на месте проверки.
28.04.2021
Дорога добрая и умная
В Минске есть уже немало транспортных объектов, разработку и внедрение которых инициировала Белорусская ассоциация экспертов и сюрвейеров на транспорте (БАЭС). Многие из жителей столицы пользуются этими новациями, даже не подозревая о существовании такой организации.
21.04.2021
На цифровых платформах
Основным инструментом обеспечения экономической эффективности и конкурентоспособности всех отраслей экономики стала цифровизация. Данная тенденция коснулась внутренних процессов предприятий, взаимодействия между компаниями (B2B), а также между бизнесом и государством (B2G).
20.04.2021
Электронная версия журнала «Транспорт & Транзит» (март 2021)
На нашем сайте доступна электронная версия первого номера (март 2021) журнала «Транспорт & Транзит».
16.04.2021
Вакантным место остается
В 2021 году резко возрастет нехватка кадров водителей грузового и пассажирского автотранспорта. К такому заключению пришли эксперты IRU по результатам проведенного исследования. В опросе принимали участие 777 компаний-членов из 23 стран. Международный союз автомобильного транспорта считает, что на уровне правительств необходимы меры по улучшению условий труда, совершенствованию профессиональной подготовки, снижению минимального возраста водителей.
13.04.2021
От забот насущных к планам будущим
Визитная карточка страны, показатель ее благосостояния и развития – дороги. За последние годы много сделано, чтобы белорусские транспортные артерии отвечали самым высоким требованиям по долговечности, грузоподъемности и безопасности движения. Автотрассы нынешнего поколения – сложные и дорогостоящие инженерные сооружения, представляющие симбиоз новейших технологий и многолетних традиций отечественного дорожного строительства. Пример тому – объекты, которые были сданы в Могилевской области. О трудовых буднях РУП «Могилевавтодор» мы поговорили с его генеральным директором Анатолием ЛОПАТИНЫМ.
07.04.2021
Прийти в себя
Логистический рынок в период пандемии и прогнозы на перспективу — по такой теме российское информационно-аналитическое агентство SeaNews провело опрос представителей отрасли. Основной вывод: чтобы быстро прийти в себя после коронакризисного периода, необходимо оперативно адаптироваться к меняющимся условиям. При этом эксперты определили ряд трендов, которые окажут существенное влияние на дальнейшее развитие.
30.03.2021
Пандемийный марафон
Эксперты в области международных автоперевозок грузов и логистики на организованном IRU форуме в формате видеоконференции рассмотрели основные тренды развития рынка, поделились опытом формирования стратегии в условиях нынешней реальности, обсудили пути улучшения качества услуг, безопасности и надежности доставок. Также были затронуты кадровые проблемы, предложено видение возможных решений повышения профессионального уровня сотрудников, приобретения ими новых навыков и знаний для достижения успеха.
29.03.2021
Здесь ждут крылатый груз
История грузоперевозок воздушным транспортом в Беларуси началась с ввода в эксплуатацию в 1982 году аэропорта Минск-2. Долгое время здесь функционировал грузовой комплекс, где осуществлялись обработка, хранение и таможенное декларирование товаров. Это структурное подразделение и стало основой для создания в декабре 2014-го транспортно-логистического центра.
25.03.2021
