Перевозчики Казахстана в тревоге

Выражена серьезная обеспокоенность ситуацией. В частности, отмечается, что в настоящее время национальные операторы испытывают острый дефицит в бланках разрешений на проезд по территории иностранных государств. Отсутствуют бельгийские, азербайджанские, российские, узбекские «дозволы». Из-за этого казахстанские международные автоперевозчики несут колоссальные убытки, теряют финансовые контракты на предоставление транспортных услуг.

Ситуация доходит до того, что иностранные бланки разрешений перепродаются лже-транспортными компаниями, не имеющими собственного транспорта, а арендованные машины не соответствуют требованиям международных перевозок – легковые, самосвалы и т.п. Десятки таких компаний приостановили свою деятельность, не сдав полученные разрешения, которые необходимы добросовестным перевозчикам.

В аналитической записке отмечается: «Дефицит создается искусственно, для реализации иностранных бланков разрешений. Так, имея в наличии 50 000 китайских разрешений вида «С», комитет транспорта направляет их в территориальные инспекции малыми частями, не достаточными для обеспечения потребности».

Экспертами Союза международных автомобильных перевозчиков Казахстана в августе были проведены контрольные мероприятия на международных складах временного хранения. Выявлены недостатки транспортного контроля, а также злостные нарушения разрешительной системы иностранными перевозчиками. В частности, при проверке трех автосцепок, принадлежащих одной белорусской транспортной компании, выяснилось, что они осуществили доставку без казахстанских разрешений и с непогашенными уведомлениями, полученными на внешней границе ЕАЭС. Более того, с начала текущего года это транспортное предприятие осуществило еще полтора десятка поездок одними и теми же автотранспортными средствами без соответствующих «дозволов» и с непогашенными уведомлениями.

Также во время проверки документов было обнаружено семь иностранных грузовых автотранспортных средств, которые беспрепятственно пересекли всю территорию страны до города Алматы без погашения разрешения на пункте пропуска вблизи государственной границы. При этом не встретив, якобы, на пути следования ни одного поста транспортного контроля.

Союз международных автомобильных перевозчиков Казахстана пришел к выводу: «Транспортный контроль на территории страны отсутствует полностью, иностранные бланки разрешений свободно продаются, а иностранные автотранспортные средства беспрепятственно ездят без разрешений, Ситуационный центр не работает. Суть разрешительной системы теряется. С начала 2019 года коррупция на транспорте выросла в разы».

Складывающаяся кризисная ситуация вызывает широкий негативный резонанс среди добропорядочных казахстанских перевозчиков, которые обращаются в КазАТО с просьбой урегулирования создавшегося положения дел.